千江有水千江月 试驾都市SUV海马S7

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  • 作者: 欧宝体育app客户端   来源:http://www.nubbinskin.com    栏目:欧宝娱乐APP下载    日期:2022-09-04
  •   人之所以活着的意义,可能就在于他自己表现出来的各种唯一性,如果人们都千篇一律,那还有什么存在的意义呢?人们经常用些难以回答的问题来难为自己,比如:我们为什么活着之类的问题,可能这也是人们不喜欢哲学的原因之一。且不说我们的活着是否出于自身意愿,但我想生命更积极的一面在于经历而非目的,否则答案会更加悲情。

      生活本身就像一轮明月,每个人都像一段江水反映这明月却又都是不同的反映。这个比喻我其实是想用来描述自主品牌的。在同一轮明月之下,自主品牌与合资品牌一样都有机会,哪怕你是小河小沟人家是大江大河,关键则是要找准和坚持自己的特点,并把它变成竞争力。

      最近,人们议论长城比较多,也多偏向正面,比如踏实、务实,但过多的舆论褒奖对一个正在成长的品牌也不一定是好事,相反还是批评更容易让企业保持警醒。试驾海马S7,让我又发现了一个可用踏实来形容的代表。

      海马S7和兄弟车型并没有从尺寸和价位上拉开差别,它们的轴距甚至一模一样,但S7的定位更加偏向都市,用料和做工也更加严谨。S7的车头更显利落,车尾亮条式大灯也增加了霸气;侧面看,前悬和后悬都有所增加,所以在轴距不变的基础上车身长度比骑士增加了将近70mm。

      进到车内,内饰异味并不明显,不知道是不是和试车前活动方有组织有纪律地打开车门放味有关。不论如何,用料的厚道是客观事实,中控台的搪塑软性材质一下就增加了你对它的好感。

      它的高配置也是一大卖点,手动挡高配车型装备了自动启停、定速巡航、导航、座椅加热、驾驶座椅电动调节等都不太常见的配置;好像还是基于成本控制的原因吧,自动挡高配车型上见不到自动启停系统,但这样的配置水平已经很让人意外了。它的售价比对手要稍高些,但还是低配车型肯定更有竞争力。毕竟,到了将近15万这样的价位,你面临的选择就非常多了,尤其是对那些并非一定认准SUV的消费者。

      我们提前一天到达,想趁着杭州美丽的夜色去拍些夜片,虽然未得逞,却得到了一个充分体验S7手动挡车型的机会,加上第二天开的自动挡,对S7的感受也算比较全了。

      2.0L发动机在噪声和平顺性方面都不错,但考虑到它在拖动1.5吨的重量,还是不要太强人所难为好,否则油门到底后发动机的吼叫肯定要多于加速感。相比之下,手动挡车型明显更从容些,自动挡车型在急加速时就真有些让人“急”了。手动挡S7配备了德国Getrag手动变速器,实际换挡表现很随和,一接触就像老相识般,虽然间隙稍长但完全没有生涩之感。离合器方面也让人很容易上手,不论是力度、操作都没有什么不适应之处。

      采用韩国品牌自动变速器的自动挡车型,没有了换挡的劳累和乐趣,但也让本不充沛的动力打了些折扣。这款自动变速器虽然换挡速度不算快,但在绝大多数正常驾驶的时间里能给你足够的舒适和平顺,停车时也感受不到任何颤抖。

      海马S7一样,都和福特马自达的CD2平台有着紧密的联系,在驾乘感上也有着明显的特色。前后都是独立悬架悬架减振性能也很出色,只是较高的车身在急弯里对侧倾的控制实在有些随意,这点倒很有点美式风格。真皮方向盘手感不错,但握感稍细。方向盘圈数设置比较大,实际驾驶时会给人转向不是很凌厉的感觉。当然在车重、车高、厚胎的影响下,也能感觉到转向不是很直接。在舒适和运动之间,它明显选择了前者,就取决于你是否认同这种选择了。

      它的制动也是“舒适”化调校,这么说并不算是赞誉:制动踏板行程比较长,偏软的前半段缺乏些果断的制动力度,你只有坚决地继续用力踩到底,它才会发挥出比较强硬的制动效果。这让我在刚开始的时间里并不太适应,尤其在夜晚的杭州。

      海马S7不乏明确的特点:都市的定位,舒适的调校,诚意的做工。细节处虽然不难发现它还需提升之处,但我想这并不是什么大的问题。看来,长城H6又增加了一个强硬的对手,如果海马能够吸引消费者充分认识到以上特点的话。

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